Caprice Gold projesi ve olayı nedir? Neler oldu? Nasıl sonuçlandı?
Caprice Gold, Türkiye’deki en büyük devremülk ve gayrimenkul mağduriyetlerinden biri olarak anılan projelerden biridir. Projenin arkasında kamuoyunda “Jet Fadıl” olarak bilinen Fadıl Akgündüz bulunuyordu.
Caprice Gold projesi neydi?
2010 yılında İstanbul Bayrampaşa’da “7 yıldızlı otel ve lüks devremülk” konseptiyle tanıtıldı. İnsanlara;
Devremülk sahibi olma, Kira geliri elde etme, Lüks otel hizmetlerinden yararlanma, gibi vaatlerle satış yapıldı. Binlerce kişi projeden pay satın aldı veya devremülk sözleşmesi yaptı.
Projeye Ne oldu?
Proje büyük ölçüde satış yaptı ancak inşaat planlandığı şekilde tamamlanamadı.
İnşaat 2014 civarında durdu ve proje atıl kaldı.
Devremülk alan kişiler ne tapularına ne de vaat edilen hizmetlere kavuşabildi.
On binlerce kişi mağdur olduğunu ileri sürerek hukuki süreç başlattı.
Mağdurlar daha sonra bir dernek kurarak toplu mücadele yürüttü.
Davalar ve cezalar
Fadıl Akgündüz ve bazı yakınları hakkında dolandırıcılık suçlamalarıyla dava açıldı.
2023 yılında açıklanan kararda, devremülk satışı yapılan yüzlerce kişiyi dolandırdığı kabul edilen dosyalar kapsamında Akgündüz’e toplam 2.504 yıl hapis ve milyonlarca lira adli para cezası verildi. Bu ceza, çok sayıda mağdur ve suçtan dolayı verilen cezaların toplamı niteliğindeydi.
Resmî süreçlerde ve mağdur derneğinin açıklamalarında yaklaşık 28 bin kişinin mağdur olduğu ifade edildi.
Proje iflas sürecine girdi. Yetki büyük ölçüde iflas masasına geçti.
Caprice Gold’un bulunduğu dev yapı 2024 yılında yaklaşık 350 milyon dolar bedelle satışa çıkarıldı. Satıştan elde edilecek gelirle alacaklıların ve mağdurların zararlarının mümkün olduğunca karşılanması amaçlandı.
Ayrıca bazı taşınmazların farklı şirketlere devredildiği iddialarıyla açılan davalarda, bazı varlıkların tekrar iflas masasına döndürülmesine yönelik kararlar da çıktı. Bu durum mağdurların alacak havuzunu büyütebilecek gelişmeler arasında değerlendirildi.
Sonuçta Caprice Gold
1. Büyük vaatlerle satılan bir devremülk/otel projesiydi.
2. Tamamlanamadı ve binlerce kişi mağdur oldu.
3. Fadıl Akgündüz hakkında dolandırıcılık davaları açıldı ve ağır cezalar verildi.
4. Proje iflas masasına geçti.
5. Yapı satışa çıkarıldı; mağdurların zararlarının satış gelirleriyle karşılanması hedefleniyor ancak herkesin parasını tam olarak geri alıp alamayacağı satış bedeli ve iflas sürecinin sonucuna bağlı. olarak devam ediyor henüz mağdurlar açısından konu tamamen kapanmış değil.
Caprice Gold Maldives / Caprice Gold Maldivler
Caprice Gold hikâyesinin Türkiye dışına taşınmış bir versiyonu olan Maldivler versiyonu daha da ilginç idi.
Fadıl Akgündüz, Bayrampaşa’daki Caprice Gold projesinin yanında bir de “Caprice Gold Maldives” adıyla Maldivler‘de ada-tatil-devremülk projesi pazarlamaya başladı.
Reklamlarda “İslami tatil konsepti”, “erkek-kadın ayrı tatil imkânı”, “Maldivler’de uygun fiyatlı tatil hakkı” gibi vaatler öne çıkarılıyordu. Proje için çok sayıda kişiye tatil/devremülk hakkı satıldığı iddia edildi.
Ancak ;
Maldivler’deki ada doğrudan Akgündüz’ün mülkü değildi. Ada sahipleri ve ortaklarıyla yapılan anlaşmalar vardı. Ada sahipleri daha sonra Akgündüz’ün sözleşme yükümlülüklerini yerine getirmediğini, ödemeleri yapmadığını ve projeyi ilerletmediğini ileri sürdü. Bu nedenle sözleşmeler feshedildi ve taraflar mahkemelik oldu.
Basına yansıyan açıklamalarda ada sahipleri, Akgündüz’ün adada inşaatı tamamlamadığını hatta vaat edilen yatırımları gerçekleştirmediğini iddia etti. Sonrasında proje üzerindeki haklarını kaybettiği ve tesisin başka yatırımcılara devredildiği bildirildi.
Bu yüzden bugün Maldivler bağlantısı anıldığında genellikle şu söylenir:
- Otomobil projesi / JetPA
- Devremülk/otel projesi Caprice Gold – Bayrampaşa
- Maldivler’de tatil ve devremülk projesi / Caprice Gold Maldives
Üçünde de ortak nokta, büyük çaplı satış ve yatırım vaatleriyle para toplanması, ardından projelerin ciddi hukuki ve finansal sorunlarla karşılaşmasıdır.
İlginç olan, 1990’larda “yerli otomobil” (İmza/JetPA), 2000’lerde “7 yıldızlı otel” (Caprice Gold), 2010’larda ise “Maldivler’de ada tatili” gibi çok farklı projeler olsa da, kamuoyunda hepsi Fadıl Akgündüz’ün aynı iş çevresinin devamı olarak görüldü.
Fadıl Akgündüz’ün Kombassan/JetPa skandallarıyla bağlantısı
Caprice Gold ile Kombassan arasında doğrudan kurumsal bir bağ yoktu; bağlantı daha çok aynı dönemin “İslami holding” modeli, ortak yatırımcı kitlesi ve Fadıl Akgündüz’ün geçmiş iş ilişkileri üzerinden kuruluyor.
Fadıl Akgündüz önce Jetpa ile tanındı
Caprice Gold’dan çok önce Fadıl Akgündüz’ün asıl büyük projesi Jetpa Holding idi. 1990’larda özellikle Avrupa’daki gurbetçilerden ortaklık ve kâr payı vaatleriyle para topluyordu. Daha sonra Jetpa ile ilgili çok sayıda dava ve mağduriyet iddiası ortaya çıktı.
Kombassan ile bir dönem ortaklık kuruldu
1998 civarında Kombassan Holding ile Jetpa arasında önemli bir ortaklık kuruldu. Dönemin basın haberlerine göre Kombassan, Jetpa’nın %50’sine ortak olmuş, birlikte otomobil üretimi ve çeşitli yatırımlar planlanmıştı.
Sonra araları açıldı
Bu ortaklık uzun sürmedi. İki grup daha sonra yollarını ayırdı ve hatta Almanya’daki yatırımcılar ve şirket ortakları konusunda karşılıklı suçlamalar yaşandı. Mehmet Fadıl Akgündüz ile Kombassan yönetimi arasında kamuoyuna yansıyan sert açıklamalar oldu.
Özellikle Avrupa’daki muhafazakâr Türklerden sermaye topluyorlardı. Bu nedenle medya ve hukuk süreçlerinde sık sık aynı kategoride anıldılar. Örneğin bazı haberlerde “Kombassan ve Yimpaş’ın ardından Jet Fadıl” şeklinde birlikte zikredildikleri görülür.
Özetle, ortak yatırımcı çevresi + Jetpa-Kombassan ortaklığı geçmişi + aynı dönemin sermaye toplama modeli üzerinden kuruldu. Caprice Gold projesinin sahibi veya yürütücüsü Kombassan değildi.
1990’ların sonunda Jetpa, Kombassan, Yimpaş gibi yapılar aynı yatırımcı kitlesine hitap ediyordu.
Fadıl Akgündüz’ün Siirt Jetpa Spor’u
Siirt Jetpa Spor’un Fadıl Akgündüz ile bağlantısı oldukça doğrudandı. Aslında kulübün adındaki “Jetpa”, Akgündüz’ün şirketi olan JetPA’dan geliyordu.
Asıl adı Siirtspor olan kulüp, 1999 yılında Fadıl Akgündüz’ün sahibi olduğu JetPA’nın sponsorluğu ve finansal desteğiyle Siirt Jet-PA Spor adını aldı. Bu dönemde kulübe ciddi para aktarıldı ve önemli futbolcular transfer edildi.
Fadıl Akgündüz, Siirt’i memleketi olduğu için bir vitrin projesi olarak görüyordu. O dönemde:
- Yüksek bütçeli transferler yapıldı.
- Milli takım seviyesinde oyuncular getirildi.
- Kulüp kısa sürede üst liglere yükseldi.
- 1999-2000 sezonunda Süper Lig’e çıkmayı başardı.
O yıllarda kadroda veya kulüple bağlantılı olarak Sergen Yalçın, Alpay Özalan, Oktay Derelioğlu gibi tanınmış isimler anılıyordu.
Sonra ne oldu?
Kulüp Süper Lig’de uzun süre tutunamadı ve küme düştü. Ardından JetPA’nın o dönem 5 takımın düştüğü 3 takımın çıktığı bugünün adıla PTT1 .Lig olan 2.lige düştü.
Tekrar süper lige çıkmak için başladığı şampiyonluk yarışından Niyazi Önen’in sahibi olduğu Çanakkale Dardanelspor adeta Siirt JetPa Spor‘un sonun getirdi.
10 Mart 2002’de Siirt’te oynanan maçın 32. dakikasında Dardanelspor 10 kişi kaldı. Ve 10 kişiyle Siirt JetPA’yı deplasmanda 3-2 mağlup etti.
O maçtan sonra kendi sahasında yaşadığı travma sonrası Siirt JetPA’nın sezon sonuna kadar sadece 1 puan topladı ve küme düştü.
Daha sonra olanlar bu karşılaşmanın sıradan bir yenilgi olmaktan çıktığını ve o maçın Jet Fadıl için tarihi bir kırılma noktasına dönüştüğüne şahit oldular. O tarihi maçta Siirt JetPa Spor’un teknik direktörü Tevfik Lav, Çanakkale Dardanelspor’un ise daha sonra Beşiktaş Kulübü Başkanlığına aday olan Hürser Tekinoktay idi.
Bir küme daha düşen Siirtspor’da “JetPA” adı kulüpten kaldırıldı ve tekrar Siirtspor adına dönüldü. JetPA’nın hızlı yükselişiyle Süper Lig’e çıkan kulüp, aynı hızla çöktü ve eski adına dönmüş oldu.
Caprice Gold ile bağlantı
İlginç olan şu: Caprice Gold’da görülen modelin bir benzeri daha önce JetPA döneminde de vardı. Fadıl Akgündüz, JetPA markasını büyütmek için futbolu yoğun şekilde kullandı. Siirt Jetpa Spor, JetPA’nın tanıtımına hizmet eden önemli bir vitrin haline geldi. Daha sonra JetPA’nın gerilemesinden yıllar sonra Akgündüz bu kez Caprice Gold ve diğer gayrimenkul projeleriyle gündeme geldi.
Özetle, Siirt Jetpa Spor bir sponsorluk ilişkisinden öte, Fadıl Akgündüz’ün doğrudan kontrol ettiği ve JetPA markasının tanıtımında kullandığı futbol projesiydi. Kulübün yükselişi de düşüşü de büyük ölçüde JetPA ve Fadıl Akgündüz’ün ekonomik durumuna bağlı oldu.
Caprice Gold Reklam Filmi -Video
